Altimeter Setting error

 Hari ini aku test flight pesawat soloy, remarksnya pesawat mengalami vertical vibrasi. Start pertama kita laksanakan dulu track main rotor untuk monitor perkembangan perubahan yang telah dilaksanakan. Namun ada sesuatu hal yang membuat test flight saya kurang nyaman. Waktu aku setting altimeter sesuai yang diinfokan oleh ATC kepada saya ternyata penunjukan di instrument pesawat tidak sesuai. ATC menginfokan altimeter setting 1009, setelah saya set di instrument ternyata menunjukan altitude 200 feet, sedangkan elevasi di tempat saya 360 feet, lalu saya set sesuai elevasi 360 feet dan altimeter settingnya menjadi 1016. Ada yang tau ngga berapa...

Keselamatan penerbangan

.fullpost{display:inline;} International Civil Aviation Organization (ICAO), lembaga khusus dibawah PBB untuk menangani permasalahan penerbangan sipil antarnegara, menganggap regulator penerbangan di Indonesia masih tidak memenuhi standar pengawasan keselamatan penerbangan. Amankah transportasi penerbangan di Indonesia?Jawabannya, bila menggunakan standar global, adalah tidak. Demikian tulis salah satu majalah mingguan yang gencar menulis mengenai masalah transportasi udara kita baru-baru ini. Jawaban yang lebih tepat sebenarnya adalah tidak tanpa perlu menambahkan bila menggunakan standar global karena industri penerbangan adalah industri global. FAA yang menjadi acuan industri penerbangan global, pada 16 April 2007 telah menurunkan peringkat Indonesia ke kategori 2 atau...

Petunjuk Manual 12 rute penerbangan aman di Papua

Bentang alam yang banyak memiliki pegunungan tinggi dan seringnya terjadi perubahan cuaca yang mendadak, membuat penerbangan di kawasan Papua agak sulit dilakukan. Akibatnya sering terjadi kecelakaan pesawat terbang di beberapa rute penerbangan di Papua. Guna menanggulangi kendala penerbangan ini, Kementerian Perhubungan RI telah meminta kepada Ditjend Perhubungan Udara untuk melakukan rekomendasi Tim Evaluasi Keselamatan Penerbangan di Papua. Tim yang diketuai oleh Capt Adhie Gunawan itu telah berhasil membuat petunjuk manual untuk 12 rute penerbangan yang aman di Papua. 12 RUTE AMAN DI PAPUA SEGERA DIBAKUKAN Otoritas penerbangan...

IATA Akan Buat Data Keselamatan

Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) merekomendasikan sistem berbagi data baru untuk mengurangi angka kecelakaan di dunia. Penumpang bisa melihat data tersebut secara terbuka sehingga bisa mengetahui sejarah keamanan suatu maskapai. Rekomendasi disepakati dalam pembicaraan selama hampir empat hari perundingan yang diikuti 600 menteri dan direktur jenderal penerbangan dari 150 negara anggota ICAO. Mereka sepakat Badan Penerbangan PBB menciptakan pertukaran informasi penerbangan dunia yang bisa menjadi indikator analisis keselamatan. Rekomendasi berikutnya, penumpang diberi penuh untuk mendapatkan data tersebut sehingga...

Bagaimana Pesawat Bisa Terbang Di Udara?

Telah kita pahami bagaimana bentuk kekuatan Tuhan menahan burung-burung dan pesawat terbang untuk dapat mengudara dan tidak jatuh ke tanah. Manusia tidak hanya menginginkan untuk sekadar dapat terbang di udara, lebih jauh dari itu manusia menginginkan untuk dapat melakukan perjalanan ke mana saja yang mereka ingini dengan bebas terbang diangkasa sebagai mana burung bebas pergi dan hinggap dimana mereka suka. Oleh sebab itu haruslah ada sistim kemudi yang dapat mengendalikan terbangnya pesawat sesuai dengan yang diinginkan oleh penerbang. Burung mengendalikan arah terbangnya, berbelok kekiri dan kekanan, menanjak keatas dan menukik...

Tes Semapta Suspa Lambangja

Kirain ngga ada tes semapta nya....he...he...maunya..... Sempet dagdig dug duer juga pas dikasih tau ada tes semapta hari ini...bukan apa apa soalnya aku belum yakin kondisiku udah 100% fit setelah cedera lama. Namun alhamdulillah kondisi fisikku lumayan terjaga, bukannya sombong namun kenyataanya masih di atas rata2 lah dikit walaupun masih kalah di lari 12 menitnya. Lari 12 menit masih masuk 3 besarlah dengan menempuh kurang lebih 2.700 meter, seat up masih nilai 100 dengan perolehan 43 kali, push up 43 kali dan pull up lumayanlah masih kuat 9 kali dan yang paling mengejutkan adalah shuttle run, kali ini ada peningkatan padahal targetku...

Minggu Pertama

Minggu pertama Suspa Lambangja membahas tentang peraturan penerbangan.  Kenapa hal ini dibahas di awal? karena sebagai dasar kita untuk melaksanakan segala kegiatan penerbangan secara aman dan sesuai aturan. Adapun pembawa materi yaitu Letkol Penerbang B. Benny K., SH. MaVMgt dari dinas Lambangja AU. Beliau merupakan perwira menengah yang meraih gelar S-2 nya di Australia tentang keselamatan terbang dan kerja. Materi yang di ajarkan sebenarnya merupakan ilmu yang selama ini menjadi dasar pelaksanaan terbang baik di sipil maupun TNI AU jadi seharusna mudah untuk diikuti. Namun kenyataan berkata lain, ternyata pengetahuan siswa khususnya saya belum benar-benar mengetahui secara keseluruhan tentang regulasi ini. Mari kita share di sini, apa saja sih yang harusnya kita ketahui dan kita...

Suspa Lambangja ke-28 TNI AU

Danwingdikum Kolonel Nav Toto Boedihardjo,S.H. menyematkan tanda siswa kepada salah satu perwakilan siswa (Lettu Pnb Taufik)  Sorry nih pS frens aku baru nulis tentang ini...padahal kursus Lambangja udah berjalan satu minggu...tapi ga pa pa lah dari pada ngga sama sekali....better late than never kan? Tapi ngemeng2 pS frens udah pade tau ape ntuh  LAMBANGJA?....coba yang tau ngacung!!!! Yup betul...betul...betul...Lambangja yaitu keselamatan terbang dan kerja....(oooohhh begonoh?  Tanggal 6 Mei 2010 Suspa Lambangja secara resmi di resmikan oleh Komandan Wing Pendidikan Umum di Skadron Pendidikan 502 Lanud Halim. Peserta atau...

SAR CHECK LISTS

SAR must have a check list to manage and control operation. In this post I would like to share with every one who know and concern about this. I have a document for example, I copied this check list from US Navy SAR Tactical Information Document. The Check list are: 1.  Search Brief ing Check list 2.  Air craft Scanner Instructions/Brief ing 3.  On-Scene Procedures      a. Information Re quired By the On-Scene Com mander      b. OPS Normal Reports      c. Sur vi vor Sight ing Procedures      d. Sighting Re ports      e. SRU...

10 Pesawat Militer Termahal

10. F/A-18 Hornet: $94 million F/A-18 Hornet adalah pesawat tempur serang yang dirancang untuk bisa menyerang target darat maupun udara, dan memiliki kemampuan untuk ditempatkan pada kapal induk. Pesawat ini dirancang untuk Angkatan Laut dan Korps Marinir Amerika Serikat, dan digunakan juga oleh beberapa negara lainnya. Pesawat ini juga adalah pesawat demonstrator untuk Blue Angels sejak 1986.9. EA-18G Growler: $102 million Boeing EA-18G yang berbasis di kapal induk mempunyai kemampuan mengganggu sistem komunikasi dan radar, menangkap sinyal, dan menyerang radar antipesawat di darat. Versi lama dari pesawat ini sudah digunakan di Irak guna melumpuhkan...

Jejak Pesawat di Angkasa Tinggi

Sering kita lihat di angkasa yang tinggi ada jejak pesawat berupa asap. Pesawat yang melintas padahal sudah tidak ada tetapi asapnya masih bertahan  membentuk garis dan lama kelamaan menyebar. Sebenarnya penomena apakah itu? Asap pesawat atau jejak pesawat adalah Contrail merupakan singkatan dari Condensate Trail atau jejak kondensasi. Jejak ini tercipta karena adanya kondensasi uap buangan bahan bakar pesawat.Bahan bakar jet adalah HYDRO CARBON atau bahan bakar yang mengandung hydrogen dan carbon. Dalam proses pembakaran di engine, hydro dan Carbon dibuang oleh engine jet pesawat terbang. Carbon sisa pembakaran menciptakan asap carbon...

Lima Tahap SAR

Penyelenggaraan operasi SAR dilaksanakan melalui 5 tahap rangkaian tindakan yang dilakukan oleh suatu organisasi SAR dalam merespon suatu kejadian musibah, dimulai sejak diketahuinya ada musibah hingga akhir penanganan musibah tersebut. Lima tahap tersebut adalah: Tahap Menyadari (Awareness Stage')Adalah tahap disadari/diketahui adanya keadaan darurat atau musibah yang mengancam keselamatan jiwa penumpang pesawat terbang/kapal. Dalam tahap ini kecepatan informasi awal yang disampaikan sangat penting untuk dapat mencegah keadaan darurat/musibah lebih lanjut. Informasi awal bisa berasal dari pesawat terbang/kapal yang mengalami distress, unit-unit siaga (ATS, Radio Pantai), atau masyarakat umum yang mendengar dan menyaksikan terjadinya musibah Tahap Tindak Awal (Initial Action Stage)Kegiatan...

Lima Komponen SAR

Untuk melaksankan operasi SAR secara cepat dan efektif maka harus tersedia lima komponen SAR. OrganisasiStruktur organisasi tugas terdiri atas : SAR Coordinator (SC); SAR Mission Coordinator (SMC); On-Scene Coordinator (OSC); dan SAR Unit (SRU). Fasilitas SAR (SAR Unit/SRU)SRU adalah unit-unit yang melakukan operasi SAR di lokasi musibah/bencana, SRU terbagi menjadi tiga macam matra yaitu: SRU Laut seperti kapal dan rubber boat; SRU Udara seperti pesawat udara, helikopter; dan SRU Darat seperti Rescue Jeep, Rescue Truck dan ambulan. KomunikasiKomunikasi merupakan sarana untuk pertukaran informasi dalam kegiatan operasi SAR. Peralatan komunikasi yang digunakan seperti radion HF/VHF, telepon, INMARSAT, dan Beacon Pelayanan daruratAdalah komponen berupa penyediaan fasilitas perawatan...

Tiga Keadaan Darurat Dalam Sistem SAR

Tiga fase keadaan darurat merupakan suatu fase dimana suatu sistem trasnportasi mengalami keadaan darurat. Fase ini tidak harus berurutan dari pertama sampai ke-tiga, dengan demikian keadaan darurat bisa langsung ke Distresfa sehingga operasi SAR harus segera dilaksanakan. Fase Meragukan ('Uncertainly Phase/INCERFA)Tahap ini merupakan tahap di mana kondisi penumpang pesawat/kapal dalam keadaan meragukan karena mengalami keterlambatan tiba di tempat tujuan sesuai waktu yang diperkirakan Fase Mengkhawatirkan ('Alert Phase/ALERFA)Merupakan kelanjutan dari tingkat INCERFA di mana penumpang pesawat/kapal dalam keadaan mengkhawatirkan karena keselamatannya terancam. Fase Memerlukan Bantuan ('Distress Phase/DISTRESSFA)Merupakan kelanjutan dari tingkat ALERFA dimana penumpang pesawat/kapal...

Sistem SAR

Dalam sistem transportasi pelayaran dan penerbangan, faktor keselamatan merupakan bagian yang tidak terpisahkan dalam sistem tersebut sehingga baik IMO maupun ICAO sebagai regulator secara internasional mengatur masalah keselamatan secara ketat melalui konvensi yang mengikat bagi negara anggota yang telah meratifikasinya. Sebagai pedoman bagi negara-negara anggota dalam mengimplementasikan pelayanan SAR di bidang pelayaran dan penerbangan maka IMO dan ICAO menerbitkan manual yang dikenal dengan IAMSAR Manual. Dalam melaksanakan operasi SAR harus dilaksanakan secara cepat dan andal serta dilaksanakan oleh personel berketrampilan yang telah memperoleh pendidikan dan pelatihan. Dalam dunia pelayaran dan penerbangan, penyelenggaraan operasi SAR digunakan suatu sistem SAR, terdiri dari 5 tahap...

Chopper Number

Who know about CHOPPER? I heard this word when I joined in Helicopter Squadron. The instructure who teach Helicopter Flying School are called CHOPPER. It just for basic training intructure of helicopter, especially in 7th Squadron. The instructure who teach basic training in 7th Squadron get Chopper Number. I think its number is honourable number for the instructure. Here's the number untill 2010: 01 Suhardono02 Komar Sumawiria 03 Boy Lumowa04 Joko Purnomo05 Iskandar06 Kosar Suryana07 Henki Dauhan08 Taryun Adul09 Sutradjo10 J.W. Bastiaans11 Hernes Hutabarat12 Djoko Winarko13 IGB. Wirya14 Rahadi Sukandar15...

Jebolan Soloy Skadron Udara 7

Skadron Udara 7 merupakan Skadron Udara operasional sekaligus sebagai Skadron Pendidikan. Sebagai Skadron Pendidikan, Skadron Udara 7 telah mencetak lebih dari 450 penerbang Helikopter baik di Angkatan Udara, Angkatan Darat dan Laut. Bulan April tahun 2010 ini telah bertambah lagi alumni Skadron Udara 7, yaitu 7 Siswa Sekbang 78 (KPTPH 12). Berikut adalah nama-nama penerbang Helikopter jebolan Skadron Udara 7 "Soloy" yang telah menjadi kebanggaan TNI AU. SEKBANG 231. Eko Djati2. Adityawarman3. Silaen4. Hastanto5. Monggur6. Sutikno7. Manu SEKBANG 24 8. Bambang9. Isnawan10. Djasman C11. T. Djohan b12....

Page 1 of 33123Next

Share

Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More